當“烏克蘭危機”迎來又一個嚴冬,考驗“敵對勢力”持久能力的時刻也就開始了。不過,西方並未如人們想象的那樣真的是鐵板一塊,而俄羅斯也希望順坡下驢,於是雙方的政治人物正在悄然擴大著外交堅冰中的縫隙。
  法國總統奧朗德應該是一個先行者。他在結束了對阿斯塔納的訪問回國途中經停莫斯科,與普京在伏努科沃機場的一個會客室舉行了兩小時會談。據媒體稱,雙方就解決烏克蘭危機達成一定共識。這種比較罕見的領導人會面場所很容易讓中國人聯想起上世紀六十年末中國總理周恩來與蘇聯部長會議主席柯西金在北京機場就中蘇緊張關係舉行的會談。
  選擇這類地點進行領導人會面,一般都屬於高層危機處理的範疇。而今年奧朗德和普京都處於“危機時代”,兩個人雖處在不同“陣營”,但類似的遭遇讓他們剋服困難“走到一起”,也就並不意外了。
  對奧朗德來說,今年早些時候的法國地方選舉已經讓他所屬的社會黨吃盡了苦頭,而他自己也被各種桃色新聞和治國能力低下的評語環繞,一項新的民意調查顯示,奧朗德的支持率僅為12%,是法國近代總統中支持率最低的一個。
  相較奧朗德的窘境,普京的情況要稍好一些。俄羅斯更加嚴酷的經濟環境正在考驗著這位強人。除了西方施加的經濟和金融製裁之外,全球油價的意外大幅下挫拖累了盧布匯率走低,最終將導致俄羅斯無法實現經濟增長的既定目標以及財政平衡。儘管普京在國情咨文中向西方喊了狠話,不過要使俄羅斯經濟走上正軌,與西方和解只能是唯一的出路。
  這時奧朗德就在非常合適的時機出現了。雙方的機場會談被安排在9日的明斯克三方談判之前,釋放著就烏克蘭危機通氣和協調立場的信號。不過,很多媒體期待法俄領導人的此次機場會晤能談及有關法國向俄羅斯交付“西北風”級兩棲攻擊艦的問題。因為自從西方對俄羅斯製裁開始以後,這個問題已經成為兩國之間的著名“懸案”,雙方之間的口水戰一輪接著一輪,法國放風稱很可能不會交貨,俄羅斯則威脅法庭上見。不過,兩國領導人在這次見面時卻非常“沉得住氣”地沒有涉及到該問題。
  其實這也很容易理解。相對於烏克蘭危機來說,“西北風”是否交貨只是個技術性問題。在烏克蘭危機沒有取得突破進展前,法國不可能就此問題私下與俄羅斯媾和。儘管德國、意大利等曾經對法國表示理解,不過在沒有更多國家支持,特別是在美國、英國同意之前,巴黎承擔不起為“賺點外快”而背棄傳統盟友的政治後果。
  然而時間不等人。法國社會黨在國內遭遇了比較大的治理危機。最新公佈的11月法國製造業採購經理人指數PMI跌至47.6,創3個月來新低,而法國失業率則已經超過10%。更糟糕的是,曾經被奧朗德趕下臺的前總統薩科齊剛剛當選為人民運動聯盟主席,如果奧朗德堅持參選,2017年總統選舉很可能又是兩人的第二次廝殺。
  雖然離選戰還有兩年多,面對低迷的民意,自稱“臉皮很厚”的奧朗德也不得不去莫斯科走上一遭,機場會晤談的雖然是烏克蘭危機,但出發點還是國內問題。只有烏克蘭危機徹底解決,無論“西北風”還是其他經濟問題都至少會有一定程度的緩解。法俄兩國此次“抱團取暖”實乃時局所迫,不過奧朗德和普京內心的冷暖恐怕只有自己知道了。(高望)  (原標題:時局所迫,法俄嚴冬“抱團取暖”)
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